Welches KI-Modell schreibt die bessere Klage? Die Antwort hängt weniger vom Modell ab, als man erwarten würde – und mehr davon, welche konkrete Rechenoperation eine Aufgabe verlangt. Im interaktiven LLM-Vergleich bearbeiten fünf aktuelle Sprachmodelle drei reale Verkehrsrechts-Mandate, bewertet gegen eine von einem Juristen verfasste Musterlösung.

Der Aufbau

Jeder Testfall ist ein vollständiger Mandanten-Sachverhalt – eine Kaskoklage nach Fahrradunfall, eine Leasing-Rückabwicklung wegen Vorschäden, ein Arbeitsunfall mit ungeklärter Haftung. Alle fünf Modelle erhalten exakt denselben Systemprompt und denselben Sachverhalt. Vor dem Modelllauf steht eine Musterlösung mit Prüfpunkte-Checkliste: 9 bis 14 konkrete Anforderungen wie „Passivlegitimation korrekt geprüft“ oder „Anspruch richtig beziffert“. Claude Opus 5.0 bewertet anschließend jede der fünf Antworten unabhängig gegen diese Checkliste und vergibt einen Score von 0 bis 100.

Was auffällt

Kein Modell gewinnt durchgehend. GPT-6 Astra erreicht bei der Fahrradunfall-Klage den höchsten Score aller getesteten Modelle, fällt beim Arbeitsunfall-Fall aber deutlich hinter Claude Opus 5.0 zurück. Der Grund liegt selten in der falschen Rechtsnorm – die meisten Modelle finden die einschlägigen Paragrafen zuverlässig. Der Unterschied entscheidet sich an der korrekten Anwendung: beim Quotenvorrecht nach § 86 Abs. 1 Satz 2 VVG etwa rechnen mehrere Modelle den Eigenschaden fälschlich pro Schadensposition statt einmal über die gesamte Haftungssumme – ein Fehler, der beim Betrag ankommt, aber in der Musterlösung sauber als Manko markiert und mit Begründung dokumentiert ist.

Warum das mehr als eine Spielerei ist

Für Kanzleien, die KI in die Mandatsbearbeitung einbinden wollen, ist die Modellwahl selten trivial – und pauschale Aussagen wie „das teuerste Modell ist am besten“ halten der Prüfung nicht stand. DEPLAW begegnet dem strukturell: statt sich auf ein Modell festzulegen, orchestriert die Plattform mehrere KI-Modelle parallel und wählt je nach Aufgabe das passende – lokal oder extern, ohne dass Kanzleien selbst zwischen Systemen wechseln müssen.

Den vollständigen Vergleich mit interaktiver Score-Grafik, allen Prüfpunkte-Checklisten und den kompletten, unredigierten Modell-Antworten gibt es unter legaldata.tech/ressourcen/llm-vergleich/verkehrsrecht – weitere Rechtsgebiete folgen dort in Kürze.